Вести

Весић: После 50 година од обећања изградња метроа почиње следеће године

Заменик градоначелника Београда Горан Весић рекао је да је јуче било тачно 50 година од како је Београду обећан метро, те да за то време није било власти и градоначелника који нису обећавали тај пројекат.

"Било је лаких и тешких година, више или мање новца. Метро је обећаван и 2009, 2010, 2011 и 2012. године. Сада смо дошли у ситуацију да ћемо следеће године почети да градимо београдски метро. Знам да нам многи грађани сада не верују, али тврдим да ћемо следеће године почети да градимо депо на Макишком пољу", истакао је Весић.

Према његовим речима, у јануару ће бити потписан меморандум два извођача метроа, кинеске компаније "Пауер чајна" и француске компаније "Алстом".

"Kинези су задужени за грађевинске радове, Французи за технологију, возове, локомотиве, скретнице, шине. Тим меморандумом ће се решити њихови међусобни односи. Ми ћемо до краја године усвојити план детаљне регулације за Макишко поље. Неки већ нападају и то и говоре како се смањила зона водизворишта. То није тачно јер је оно на потпуно другој страни", појаснио је Весић.

Kако је навео Весић, метро ће имати прве две линије 40,5 километара. Прва линија ће имати 21,3 километра и 23 станице, друга око 19,2 километра и 20 станица. Изнад земље ће бити око 2,5 километара, све остало ће бити испод земље.

"Будемо ли се држали динамике, а нема разлога да је се не држимо, јер ћемо усвојити ПДР за Макишко поље, Ежис ради пројектовање у фазама и како се која фаза буде завршавала ми радимо и не чекамо да се заврши читав пројекат. Са Kинезима смо министар Синиша Мали и ја имали састанак и договорили смо већ да набаве машине којима се копа под земљом. Тако да грађани неће видети саму изградњу метроа, већ изградњу метро станица",  рекао је Весић.

Србија ће, додао је, током следеће године донети закон о метроу, јер тренутно немамо ниједан закон који то регулише.

"Истовремено са тим радимо и пројекат ширења Бг воза. Он ће обухватити све приградске општине осим Гроцке, која тренутно нема могућности за то. Већ смо прошле године проширили Бг воз до Лазаревца, Барајева, Младеновца и Сопота. Сада од Вуковог споменика до центра Лазаревца возом стижете за 63 минута, што је немогуће колима и аутобусом, а до центра Барајева за 47 минута. Kупићемо у току 2021. године нових седам композиција како бисмо могли да покријемо проширену мрежу. У 2022. години ћемо заменити 12 постојећих композиција. До 2025. због нових линија које ћемо градити од железничке станице у Земуну Бг воз ширимо према Сурчину, обухватамо центар Сурчина, Национални стадион, аеродром и Обреновац, требаће нам 12 нових композиција и Бг воз ће бити наша градска железница која ће заједно са метроом чинити јединствен систем", рекао је Весић.

Kада је реч о споменику Стефану Немањи Весић је рекао да може да разуме да људи имају различита мишљења да се некоме свиђа, некоме не. Било је, додао је, напада и на Ајфелову кулу, а сада је то симбол Париза.

"Многи су противници, али њихов проблем није естетика споменика, већ је проблем што су то две различите политике. Вучићева политика је да ми поштујемо своју историју, славимо своје хероје и тако поносни корачамо ка Европи. Њихова политика је да је Србија мала држава која се извињава и нема права на своју политику. Подизање споменика Стефану Немањи је печат на победу српске политике у Србији. Kоначно ћемо раскрстити са лажном елитом која мисли да једино Србија нема права да слави своје херооје", нагласио је Весић.

Kако је навео, Стефан Немања је родоначелник наше најзначајније средњовековне династије.

"Осам векова смо чекали споменик, толико је требало да прође да неко као што је председник Вучић предложи да се подигне споменик. А приче о томе да ли је висок или не, рецимо париски Трг републике је 32.000 метара квадратних, а споменик је 26 метара висок, споменик Стефану Немањи је 23 метра висок. Они не желе да Стефан Немања има споменик у Београду. Лондон може да има споменик свом чувеном адмиралу и Француска споменик Републици, а ми не, нама је то забрањено. У главама тих који се противе Србија не сме да буде поносна, мора да буде слаба, да буде земља која се извињава другима. Вучићева Србија је снажна, која поштује друге, никоме не прети и поштује своју историју", закључио је Весић.

 

То што је Драган Ђилас радио на власти, незапамћено је у историји

Мост на Ади, који је испао најскупљи мост у Европи, изгледа је управо због тога што су у неким земљама ван Србије прављени уговори и договори како да се узме провизија од тог моста. У питању су милионске суме, то је новац који припада грађанима Београда, рекао је Весић.

Коментаришући кривичну пријаву коју ће Град Београд поднети против НН лица, а поводом корупције око изградње Моста на Ади, Весић је рекао да Град није до сада имао сазнања о томе, као и да су били шокирани када су видели уговоре.

"Извођачи радова на мосту су потписивали уговоре са неким фирмама из Грчке, где се види да су власници из Београда. И они су своју зараду везивали за добијање посла у Београду. То се зове класична корупција", рекао је Весић.

Како је рекао, то је разлог из ког је Београд одлучио да поднесе кривичну пријаву, која је тренутно у припреми.

"Испитаћемо све околности под којима се то догодило, да видимо ко су људи који стоје иза тих фирми као и како је тај новац трошен. Мост на Ади, који је испао најскупљи мост у Европи, изгледа је управо због тога што су у неким земљама ван Србије прављени уговори и договори како да се узме провизија од тог моста, јер извођачи не би сигурно то плаћали да нису били рекетирани", рекао је Весић.

Како је рекао, у питању су милионске суме, и додаје да је то новац који припада грађанима Београда.

"Тај исти извођач је добио бонус од 14 милиона евра неколико месеци пре завршетка моста, од чега је преко 9 милиона евра плаћено да се мост пусти 31. децембра 2011. године. Ђилас је платио извођачу да се тада пусти мост, да би се он и Тадић прошетали мостом за Нову Годину и тако почели своју предизборну кампању која је заправо била неколико месеци касније", рекао је Весић.

Како је рекао, мост је 2019. добио употребну дозволу, јер нису били завршени сви радови, и додаје да су чак плаћени и радови који никада нису изведени.

"Седам година је радио без употребне дозволе, само да би они могли да се прошетају 31. децембра 2011. године. То само показује каква је то бахатост. Када све то знате, зашто би нас чудило да су плаћали у Грчкој разним фирмама изградњу моста. Ми ћемо зато поднети пријаву против НН лица како би се утврдило ко стоји иза овога", рекао је Весић.

Весић је подсетио да Ђилас јуче није чак ни оповргао да је дошло до тога, само што је он пребацио кривицу на Тадића.

Када су у питању станови у Београду који се воде на брата Драгана Ђиласа, Весић је рекао да за то постоје докази, као и да смо сви могли да видимо како је реаговао када је то изашло на видело.

"А са друге стране нападају брата Александра Вучића, а никада ништа нису успели да докажу, а када се каже истина да његов брат има толике станове, онда он плаче и наравно нема одговор одакле му станови", рекао је Весић.

Како је рекао, то што је он радио док је био на власти, незапамћено је у историји.

"Ђилас је злоупотребљавао функцију, то је чист сукоб интереса. На нама је да поднесемо пријаву, надамо се да ће се неко бавити овим, јер би ово био скандал да прође", рекао је Весић.

 

 

Извор: ТВ Пинк